5319d4d2-f894-4c9f-8f03-bb6d49e82396 Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía +34 91 342 11 00 +34 91 597 47 70 Corazón de María, 8 Corazón de María, 8 Corazón de María, 8 Madrid 36202 España España cedo@ieo.es cedo@ieo.es cedo@ieo.es De 8 a 15 h. Contactar por correo electrónico o por teléfono Contactar por correo electrónico o por teléfono Contact by e-mail or by phone 2021-03-24T11:14:04 NEM: ISO 19115:2003 + Reglamento (CE) Nº 1205/2008 de Inspire 1.2 http://www.opengis.net/def/crs/EPSG/0/3041 http://www.opengis.net/def/crs/EPSG/0/3041 http://www.opengis.net/def/crs/EPSG/0/3041 Visor: Impacto costero de vertidos en el corredor marítimo de Fisterra Visor: Impacto costero de vertidos en el corredor marítimo de Fisterra Viewer: Coastal impact of oil spills from the Finisterre Traffic Separation Scheme 2013-06-01 http://localhost:8080/geonetwork/srv/metadata/8d6248b5-e525-4dc0-8de9-e03a1e82ca73 Pablo Otero Pablo Otero Pablo Otero Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía Centro Oceanográfico de ... Centro Oceanográfico de ... Oceanographic Center of ... España España Spain cedo@ieo.es cedo@ieo.es cedo@ieo.es Esta herramienta visualiza la exposición costera de la Eurorregión Galicia - Norte de Portugal a los potenciales vertidos de hidrocarburos que pudieran venir del dispositivo de separación de tráfico de Fisterra. Estos corredores son atravesados cada año por cerca de 40,000 buques; más del 30% de ellos transporta sustancias peligrosas. Estos resultados corresponden a 2012, obtenidos mediante la ejecución de 8,686 simulaciones lagrangianas, cada una de las cuales contó con 2,345 partículas virtuales que fueron arrojadas sobre el corredor y seguidas durante las siguientes 96 horas. Las partículas fueron desplazadas por corrientes superficiales marinas obtenidas de un modelo oceánico realista de alta resolución y también por la acción del viento. Se muestran además de los cuatro corredores que integran el dispositivo, las zonas de aproximación. El número que aparece sobre cada corredor es la probabilidad de que una partícula alcance la costa durante el primer, segundo, tercer o cuarto día tras el vertido. Los círculos representan la probabilidad de que alcance un determinado segmento de la costa. Es posible filtrar los datos colocando el puntero del ratón sobre un determinado corredor, facilitando la visualización. Esta herramienta visualiza la exposición costera de la Eurorregión Galicia - Norte de Portugal a los potenciales vertidos de hidrocarburos que pudieran venir del dispositivo de separación de tráfico de Fisterra. Estos corredores son atravesados cada año por cerca de 40,000 buques; más del 30% de ellos transporta sustancias peligrosas. Estos resultados corresponden a 2012, obtenidos mediante la ejecución de 8,686 simulaciones lagrangianas, cada una de las cuales contó con 2,345 partículas virtuales que fueron arrojadas sobre el corredor y seguidas durante las siguientes 96 horas. Las partículas fueron desplazadas por corrientes superficiales marinas obtenidas de un modelo oceánico realista de alta resolución y también por la acción del viento. Se muestran además de los cuatro corredores que integran el dispositivo, las zonas de aproximación. El número que aparece sobre cada corredor es la probabilidad de que una partícula alcance la costa durante el primer, segundo, tercer o cuarto día tras el vertido. Los círculos representan la probabilidad de que alcance un determinado segmento de la costa. Es posible filtrar los datos colocando el puntero del ratón sobre un determinado corredor, facilitando la visualización. This sketch visualizes the exposure of the Euroregion Galicia (Spain) - North Portugal coasts to potential oil spills coming from the Finisterre Traffic Separation Scheme. These navigation corridors are used by ~40,000 ships per year, and more than 30% of these vessels transport dangerous substances. Results summarize conditions during 2012 and were obtained by running 8,868 lagrangian simulations. In each simulation 2,345 virtual particles were deployed and followed during the next 96 hours. Particles were transported by sea surface currents obtained from a realistic high resolution ocean model and also dragged by the wind. The four corridors that integrate the traffic scheme and the approaching regions are shown. The number over the corridor is the total probability of reaching the coast during the first, second, third or fourth day after the spill. Circles along the coastline are the probability of arriving that specific region. Setting the mouse pointer over one corridor, you can filter the data to get a much simpler visualization. Visualizar el impacto de posibles vertidos procedentes del corredor marítimo de Fisterra Visualizar el impacto de posibles vertidos procedentes del corredor marítimo de Fisterra Visualize coastal impact of pollution coming from the Finisterre Maritime Traffic Corridor Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía +34 91 342 11 00 +34 91 597 47 70 Corazón de María 8 Corazón de María 8 Madrid 36202 España España cedo@ieo.es cedo@ieo.es cedo@ieo.es De 8 a 15 h. Contactar por correo electrónico o por teléfono con el departamento de datos. Contactar por correo electrónico o por teléfono con el departamento de datos. Contact by e-mail or phone with the data department. http://datos.ieo.es/geonetwork/images/varios/oilspill.png ESPAÑA ESPAÑA SPAIN ISO 3166 códigos de países ISO 3166 códigos de países ISO 3166 country codes 2019-12-10 Visor Visor Viewer Aplicación web interactiva Aplicación web interactiva Interactive web app Datos oceanográficos Datos oceanográficos Oceanographic data theme.unescothes.rdf theme.unescothes.rdf 2015-09-16 geonetwork.thesaurus.external.theme.unescothes temperatura temperatura temperature SST SST SST El IEO no se hace responsable del uso y/o interpretación realizada de la información, servicios, productos y/o datos suministrados. El IEO no garantiza la continuidad en la puesta a disposición de esta información, ni en contenido ni en forma, ni asume responsabilidades por cualquier error u omisión contenido en ella. El IEO se reserva el derecho a modificar, añadir o eliminar la información contenida en sus servidores. El IEO no se hace responsable del uso y/o interpretación realizada de la información, servicios, productos y/o datos suministrados. El IEO no garantiza la continuidad en la puesta a disposición de esta información, ni en contenido ni en forma, ni asume responsabilidades por cualquier error u omisión contenido en ella. El IEO se reserva el derecho a modificar, añadir o eliminar la información contenida en sus servidores. The IEO is not responsible for the use and / or interpretation made of the information, services, products and / or data supplied. The IEO does not guarantee the continuity in the provision of this information, either in content or in form, nor assumes responsibility for any error or omission contained therein. IEO reserves the right to modify, add or delete the information contained in its servers. Está permitida la combinación, transformación y creación de nuevo material a partir del original. Asimismo, está permitida la copia y redistribución, en cualquier medio y/o formato, siempre que se cumplan los siguientes requisitos: i. Se incluya el reconocimiento al “Instituto Español de Oceanografía”(IEO), así como a otros organismos involucrados en la toma de datos cuando así lo indiquen los metadatos correspondientes. ii. Se incluya los derechos de propiedad intelectual, condiciones de licencia y descarga de responsabilidades aquí presentes. iii. Se incluya un enlace a la fuente de datos original o DOI (digital object identifier) en caso de su existencia. iv. Se mantenga el logotipo de IEO en todos aquellos productos que lo lleven integrado. v. Se informe al IEO a través de la cuenta de correo cedo@md.ieo.es. vi. El material adaptado se comparta bajo las mismas condiciones de esta licencia. Queda prohibido el uso con fines comerciales. Para el resto de condiciones es aplicable la licencia pública Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0) https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Está permitida la combinación, transformación y creación de nuevo material a partir del original. Asimismo, está permitida la copia y redistribución, en cualquier medio y/o formato, siempre que se cumplan los siguientes requisitos: i. Se incluya el reconocimiento al “Instituto Español de Oceanografía”(IEO), así como a otros organismos involucrados en la toma de datos cuando así lo indiquen los metadatos correspondientes. ii. Se incluya los derechos de propiedad intelectual, condiciones de licencia y descarga de responsabilidades aquí presentes. iii. Se incluya un enlace a la fuente de datos original o DOI (digital object identifier) en caso de su existencia. iv. Se mantenga el logotipo de IEO en todos aquellos productos que lo lleven integrado. v. Se informe al IEO a través de la cuenta de correo cedo@md.ieo.es. vi. El material adaptado se comparta bajo las mismas condiciones de esta licencia. Queda prohibido el uso con fines comerciales. Para el resto de condiciones es aplicable la licencia pública Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0) https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ It is allowed to combine, transform and create new material from the original. Likewise, copying and redistribution is permitted, in any medium and / or format, provided that the following requirements are met: i. Se incluya el reconocimiento al “Instituto Español de Oceanografía”(IEO), así como a otros organismos involucrados en la toma de datos cuando así lo indiquen los metadatos correspondientes. ii. It includes the intellectual property rights, license conditions and discharge of responsibilities here present. iii. 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For the rest of the conditions, check the public license Creative Commons Atribution-NonComercial-ShareAlike 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0) https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ oceans -10.57632138 -7.01186811 41.54341727 43.94548085 false AtlasLimpeza Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía Instituto Español de Oceanografía +34 91 342 11 00 +34 91 597 47 70 Corazón de María, 8 Corazón de María, 8 Corazón de María, 8 Madrid 36202 cedo@ieo.es cedo@ieo.es cedo@ieo.es http://www.indicedeafloramiento.ieo.es/fisterra/index.html WWW:LINK-1.0-http--link Impacto costero Impacto costero Coastal impact Reglamento (UE) n o 1089/2010 de la Comisión de 23 de noviembre de 2010 por el que se aplica la Directiva 2007/2/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere a la interoperabilidad de los conjuntos y los servicios de datos espaciales Reglamento (UE) n o 1089/2010 de la Comisión de 23 de noviembre de 2010 por el que se aplica la Directiva 2007/2/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere a la interoperabilidad de los conjuntos y los servicios de datos espaciales Commission Regulation (EU) No 1312/2014 of 10 December 2014 amending Regulation (EU) No 1089/2010 implementing Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council as regards interoperability of spatial data services 2010-12-08 Consultar el reglamento mencionado. Consultar el reglamento mencionado. Consult the mentioned regulation. false Otero, P. & Ruiz-Villarreal, Manuel & Allen-Perkins, Silvia & Vila, Begoña & Cabanas, Jose. (2014). Coastal exposure to oil spill impacts from the Finisterre Traffic Separation Scheme. Marine Pollution Bulletin. 85. 10.1016/j.marpolbul.2014.06.020. Otero, P. & Ruiz-Villarreal, Manuel & Allen-Perkins, Silvia & Vila, Begoña & Cabanas, Jose. (2014). Coastal exposure to oil spill impacts from the Finisterre Traffic Separation Scheme. Marine Pollution Bulletin. 85. 10.1016/j.marpolbul.2014.06.020. Otero, P. & Ruiz-Villarreal, Manuel & Allen-Perkins, Silvia & Vila, Begoña & Cabanas, Jose. (2014). Coastal exposure to oil spill impacts from the Finisterre Traffic Separation Scheme. Marine Pollution Bulletin. 85. 10.1016/j.marpolbul.2014.06.020.